オーストラリア出身のボードデザイナー、TOMOことDaniel Thomson(ダニエル・トムソン)。
若くしてコンペティションから離れたダニエルは、フィッシュに魅了されサーフボードデザインの道を歩み始めました。
サンディエゴ・フィッシュやボブ・シモンズのサーフボードデザイン理論を探求し続けている彼は、独自の理論を元にオリジナリティなサーフボードデザインを追求してきました。
彼自身が非常に優れたサーファーでもあり、独創的な未来型のボードデザインの先駆者として、多くのサーファーから支持を得ています。
FIREWIRE SURFBORADS社で展開されるSLATER DESIGNSにおいてもケリー・スレーターとのコラボレーションボードデザインを行っています。
ダニエルが自身のデザインするサーフボード性能を一番に発揮できるサーフボードインダストリーとして絶大な信頼を置くFIREWIRE SURFBORADS社のシステムとのコラボレーションとして展開されます。

REVO (レボ) MODEL
TOMOことダニエル・トムソンの代表作EVOの最新アップデートモデル『REVO』。
その最大の特徴は、Vee Quad Concave（VQC）を搭載した最先端のPerformance Hullデザインモデルであることです。
VQCは、クワッドコンケーブによるリフト性と、卓越した機動性とレールtoレールを可能にするVee(V字型の)コンケーブを組み合わせることで、これまでにない高性能かつユニークなサーフィン体験を提供します。
前モデルEVOで既にその性能が実証されているバランスの取れた「長方形」テンプレートModern Planing Hul（MPH）は、高いコントロール性能を維持しながら簡単に波を捉えることができ、スピーディなトランジッション（技の展開）を可能にします。
また、アウトラインカーブとロッカーはさらに洗練された再設計がされ、波のポケットにより近いところでのラジカルなラインを描くサーフィンが可能です。
Veeコンケーブによってボードの中央に生まれる"脊柱"は、クワッドフィンのセットであらゆる方向へのコントロール性を高めたデザインになっています。
小さめのリアフィンのセッティングが推奨されますが、「2+1」や、もちろんスラスター（トライフィン）セッティングにも対応しています。

ダニエル・トムソンの名作EVOの最新アップデート版。
VOC（Vee Quad Concave）が特徴で、最先端のパフォーマンスハルデザインです。
モダンプレーニングハルデザインは高い揚力を持ち、長方形のテンプレートは、
簡単に波を捕え、コントロール性を維持しスピーディーに加速します。
EVOに比べ洗練されたアウトラインのカーブは、よりポケットでのパフォーマンスを可能にしています。
FIREWIRE SURFBOARDS社の新テクノロジーI BOLICを使用しました。
I-BOLIC TECHNOLOGY
I-Bolicは、LFTとHelium双方の優れた点を結びつけたFirewireの最新技術です。
I-Bolicの名は、高密度フォームのストリンガー「I-Beam」と高密度パラボリックレール「High Density Parabolic Rails」に由来し、この2つの特徴によってLFTの強度と剛性と、Heliumのフレックス性、反発性を兼ね備えています。
この新構造の開発プロセスの中でのKellyやチームライダー達の関与やフィードバックは計り知れない価値があり、あらゆるコンディションでのテストに多くの時間が費やされ、そしてFRKとREVO、Sci-Fi 2.0でのリリースとなりました。
レールはミディアムソフトレール。
ボトム形状は、
ノーズエリアは弱めのVee、
エントリーロッカーはVeeダブルコンケーブ、
センター手前辺りからセンターやや後方へかけて徐々に強めのVeeベースにクアッドコンケーブが加わります。
フィンエリアからテールエリアは深めのチャンネルが加わり、Veeベースにクアッドコンケーブに抜けています。
テールはラウンドスクエアー。
フィンはファイブフィンでFCS�Uです。
FIREWIRE SURFBOARDSのI BOLICシステムで製作されたボードです。
FIREWIRE SURFBOARDS JAPAN正規品です。